Là thiết bị vận chuyển chất lỏng nhỏ gọn và dễ lắp đặt, máy bơm đường ống cần được bảo trì theo tiêu chuẩn để duy trì tình trạng tối ưu trong quá trình vận hành hàng ngày, đảm bảo hệ thống vận hành-hiệu quả, ổn định và lâu dài. Bảo trì hàng ngày bao gồm giám sát vận hành, làm sạch và bảo trì, quản lý bôi trơn, kiểm tra phốt và bảo vệ môi trường. Các khía cạnh này phối hợp với nhau để tạo thành nền tảng cho việc quản lý tình trạng toàn bộ-vòng đời của thiết bị.
Giám sát vận hành là tuyến phòng thủ đầu tiên trong bảo trì hàng ngày. Các thông số vận hành máy bơm phải được ghi lại thường xuyên, bao gồm tốc độ dòng chảy, cột áp, dòng điện, điện áp, nhiệt độ vòng bi và mức độ rung. Bất kỳ sự bất thường nào cần được phân tích kịp thời và thực hiện các biện pháp điều chỉnh hoặc tắt máy. Cần đặc biệt chú ý xem dòng điện ba pha của động cơ có được cân bằng hay không để tránh cuộn dây quá nóng do mất pha hoặc quá tải. Nhiệt độ ổ trục quá cao có thể cho thấy khả năng bôi trơn kém hoặc tải trọng bất thường, cần phải kiểm tra ngay lập tức.
Việc vệ sinh và bảo trì nhằm mục đích ngăn ngừa cặn bám và ô nhiễm bên ngoài ảnh hưởng đến hiệu suất. Thường xuyên vệ sinh bề mặt thân máy bơm để loại bỏ bụi bẩn, đảm bảo tản nhiệt tốt. Đối với bộ máy bơm hở hoặc-mở, hãy kiểm tra bộ lọc đầu vào và đầu ra để loại bỏ sợi, cát và các mảnh vụn khác nhằm tránh tắc nghẽn và tăng độ mài mòn. Sau khi vận chuyển vật liệu dễ bị đóng cặn hoặc chứa chất nhờn sinh học, hãy thực hiện xả bên trong để ngăn chặn cặn bám vào cánh quạt và kênh dòng chảy, ảnh hưởng đến hiệu suất thủy lực.
Quản lý bôi trơn là rất quan trọng đối với tuổi thọ của vòng bi và phốt cơ khí. Bổ sung hoặc thay thế dầu bôi trơn (mỡ) theo chu trình và cấp độ quy định trong hướng dẫn sử dụng thiết bị, đảm bảo mức dầu phù hợp để tránh quá nhiệt do thừa dầu hoặc ma sát khô do không đủ dầu. Đối với ổ trục sử dụng dầu bôi trơn, thường xuyên kiểm tra chất lượng dầu; thay thế nó ngay lập tức nếu phát hiện nhũ tương, đổi màu hoặc tạp chất. Đối với các cấu trúc được bôi trơn bằng mỡ-, hãy tránh trộn lẫn các nhãn hiệu mỡ bôi trơn khác nhau để tránh làm giảm hiệu suất.
Tập trung vào việc kiểm tra rò rỉ ở các bộ phận bịt kín. Phốt cơ khí phải duy trì mức rò rỉ nhỏ giọt tối thiểu hoặc không có rò rỉ nhìn thấy được. Nếu quan sát thấy sự rò rỉ chất lỏng hoặc vết ma sát khô, hãy điều tra nguyên nhân và thay thế con dấu. Đối với vòng đệm kín, cần điều chỉnh độ kín của gioăng để giữ rò rỉ trong phạm vi cho phép, đồng thời ngăn chặn độ kín quá mức có thể gây mòn trục. Đầu vào cáp và hộp nối phải được giữ khô ráo và sạch sẽ để tránh hơi ẩm xâm nhập và làm suy giảm lớp cách điện.
Bảo vệ môi trường cũng rất quan trọng. Bộ phận bơm phải được đặt ở môi trường-thông thoáng và khô ráo, tránh tiếp xúc lâu với khí ăn mòn hoặc bụi. Trong môi trường-không khí thoáng đãng hoặc ẩm ướt, cần cung cấp nơi trú mưa và các biện pháp thoát nước để ngăn chặn sự tích tụ nước trong động cơ hoặc độ lún nền móng không bằng phẳng. Khi tắt máy bơm trong thời gian dài, môi chất bên trong phải được xả hết, làm sạch máy bơm và chống rỉ-. Các bộ phận quay nên được xoay định kỳ để tránh bị kẹt.
Bằng cách thiết lập và triển khai hệ thống bảo trì định kỳ, tỷ lệ hỏng hóc có thể được giảm thiểu một cách hiệu quả, tuổi thọ của máy bơm đường ống được kéo dài, hiệu quả kinh tế và độ tin cậy của hệ thống được duy trì, mang lại sự đảm bảo vững chắc cho việc hoàn thành thành công các nhiệm vụ vận chuyển chất lỏng.